Chaussée à circulation douce

La  voiture est le mode de déplacement le plus utilisé aujourd’hui, mais elle n’est plus considérée comme le moyen unique et privilégié. En effet, elle est responsable d’importantes émissions de gaz à effet de serre. Le coût croissant de l’énergie ne plaide pas non plus en sa faveur.

L’engagement de votre équipe municipale pour le développement des modes doux se traduit par la mise en œuvre du schéma de déplacement réalisé en 2009 et du plan vélo élaboré par Grand Roanne Agglomération en étroite concertation avec la commune.

Afin de favoriser l’utilisation du vélo avec un maximum de sécurité et de confort, un nouveau concept qui nous vient de Suisse et d’Allemagne est expérimenté depuis 2004 à Toulouse, Nantes, Bordeaux… La première  Chaucidou (chaussée à circulation douce) est mise en place à Villerest sur le chemin Beauregard. Il s’agit d’une nouvelle répartition de l’espace habituellement réservé aux voitures. Cet aménagement vise à protéger les cyclistes et à augmenter la sécurité routière.

Un rétrécissement visuel de la chaussée favorise une vitesse apaisée de la part des conducteurs des véhicules à moteurs. Deux bandes latérales, délimitées par des lignes de rives (marquage blanc au sol) sont mises à disposition des cyclistes.

La voie réservée aux véhicules à moteur est volontairement étroite, les bandes latérales peuvent être franchies ponctuellement lors de croisement entre véhicules à condition de ne pas mettre en danger le cycliste.

La commune de Villerest s'est lancée depuis 2008 dans un programme de requalification du chemin Beauregard. Le bureau d’études avait prévu une bande cyclable surélevée pour répondre au souhait de la municipalité de développer les modes doux.
Les travaux ont commencé début octobre 2011, mais ont dû être interrompus momentanément le 8 novembre 2011.
Pour rester en cohérence avec le plan vélo de l’agglomération, la municipalité a demandé la modification du projet. Toutefois, cette interruption a occasionné un délai supplémentaire dans l'achèvement des travaux.

Les travaux de voirie de la tranche 2 (de la rue des Pierrisses à la rue des Hauts de la Mirandole approximativement) ont été réalisés de janvier à avril 2013.
 

Une zone de rencontre, qu'est-ce que c'est ?

La zone de rencontre est entrée dans la règlementation française depuis le 30 juillet 2008 seulement. C’est donc un concept nouveau. La France s’est inspirée de ce qui se faisait déjà en Suisse et en Belgique. L’introduction de cette nouvelle zone de circulation apaisée, intermédiaire entre aire piétonne et zone 30, vise à une meilleure lisibilité pour l’ensemble des usagers.
L’objectif est la création d’un espace public où la vie locale est développée et prépondérante (à la fois pour les riverains mais aussi pour les visiteurs extérieurs).
Le piéton est présent et les autres usagers partagent la chaussée avec lui. Dans cet espace, il n’est pas possible ou souhaité d’interdire la circulation des véhicules. Les piétons sont donc prioritaires sur tous les véhicules. Le partage de la voirie se fait par la cohabitation entre les piétons et les véhicules à faible vitesse au centre de la rue. Le terme «rencontre» souligne que les conflits doivent se gérer, non pas par un rapport de force mais bien par un comportement de courtoisie au bénéfice des plus vulnérables.